Das Flugzeug Gotha GV 979/16 wurde beim nächtlichen Angriff auf England abgeschossen. Sachtler war der Flugzeugführer - Joachim Flothow war der Beobachter - der Bordschütze Hermann Tasche überlebte verwundet. Details.

Siehe Helmut Brandenburger

Otto Sättler war Flugzeugführer und Offizierstellvertreter in der FFA 2 b und FA 45 b

Er fiel in Albatros D Va 5253/17 (G.90) wurde von der '3rd Army Anti Aircraft' abgeschossen.

Sein Albatros D V wurde von DH9 beschossen.

Offizier im Dragoner-Regiment Nr. 20

Er folg und starb mit Reinhold Legler und August Papenberg

Erstbestattung: Péronne

Siehe Herrmann Geissler

Erstbestattung in Bozanti im Taurus - später nach Istanbul/Türkei umgebettet.

Er war Flugzeugführer - sein Beobachter war Günther Diers, der ebenfalls starb.

Er starb bei einem Testflug.

Fliegerschule (FS) VI, Absturz in Fürth-Unterfarrnbach

Er war Flugzeugführer, sein Beobachter Haars fiel ebenfalls. Sie wurden vermutlich durch EP Kenny und LW Sutherland der No 1 AFC abgeschossen

Beim VDK 'Sauerbrey', Beobachter

Er war Flugzeugführer - sein Beobachter war Emil Thierron

Er war Beobachter - sein Flugzeugführer war Fritz Pauly. Sie flogen eine Rumpler C VII und starben durch James McCudden. Die Maschine erhielt die britische Nummer ‚G95'

Das Luftschiff ging ohne Feindeinwirkung verloren und stürzte über der Otrando-Straße (östlich Italien) ins Mittelmeer

Auf dem Grabstein steht 'Matrose'.

Erstbestattung: Longuyon
Er war Flugzeugführer, andere Quelle nennt 19. März - der Beobachter Adolf Meschonat starb am 18. März

Er war Beobachter und wurde am 16. Juni bei Frémicourt schwer verwundet. Am 17. Juni verstarb er.

Erstbestattung: Marquion

Erstbestattung Chambrières

Er gehörte nicht zu den Fliegern sondern zum Personal

Ehemals Schusta 22. Er fiel durch GH Bowman oder FO Soden, No. 41 Sqn., RAF.

Biografischer Text. Reserve-Offizier im Jäger-Bataillon Nr. 7 - Angehöriger der Jasta 11 - Pour le Mérite - er fiel als Führer der Jasta 28 w vermutlich durch HL Satchell und TAMS Lewis, No. 20 Sqn, RFC

Er fiel im Kampf mit einem SPAD

Siehe: Johann Cieslak, Paul Kramer

Er fiel durch JS Griffith, No. 60 Sqn. RAF

Feldluftschifferabteilung 8 b

Er war Beobachter - sein Flugzeugführer war Bernhard Röder

Quelle nennt auch 'Schapeit'

Er starb mit Franz Gladitz; Waren sie Flugschüler einer Hamburger Flugschule und stürzten bei 'Munsterlager' (= Munster/ Oertze) ab?!

Gehörte einer Feldluftschiffer-Abteilung an

Er ist nach Luftkampf bei einer Bruchlandung tödlich verunglückt.

Er war einfacher Soldat bei der Flieger- Beobachter- Schule (FBS) in Köln. Er starb an einer Krankheit - war es die 'Spanische Grippe'?

Er war Flugzeugführer - sein Beobachter war Karl Schulz

Erstbestattung: Chamley-Bussières

Vorkriegsflieger: Flieger-Patent Nr. 11 von 1910. Chefpilot bei den AEG-Flugzeugwerken - er fiel bei einem Probeflug.

Erstbestattung in Gent

Zeitweise Angehörger der Jasta 11.

Er war Flugzeugführer - ein Beobachter war Friedrich Hagen

Im Krieg Angehöriger der FEA 4 in Posen.

Beobachter - verwundet im Luftkampf am 08.11.1917 - durch AH Peck und JJL Williams, No. 111 Sqn RFC

Gemeinsam mit Hans Tschirch (aus Rostock) stürzte Schelhorn bei Wismar ab. Die FBS Schwerin arbeitete eng mit dem Fokker-Werk/ Schwerin zusammen

Er war Offizier im Dragoner-Regiment Nr. 8 - Er flog und starb mit Georg Ruschitzka

Besatzungsmitglied des Luftschiffes 'L 44', welches am 'Silent Raid' am 19./ 20. Okt. 1917 teilnahm. Das Luftschiff wurde von der 174e Section
(franz. Heer) abgeschossen, und stürzte aus etwa 6.000 m Höhe ab.

Als Robert Richard Scheller geboren; 1912 geadelt. Offizier im sächsischen Garde- Reiter- Regiment. Im Oktober 1915 bei der FFA 29 durch Absturz vor Compiègne schwer verwundet.

Er flog mit Werner Dietrich in einer DFW C V und starb durch James McCudden

Ehemaliger Angehöriger der FA A 281, Jasta-Schule II und Jasta 10.
Er geriet am 4. Oktober 1918 in Kriegsgefangenschaft (POW).

Seine Maschine wurde brennend abgeschossen.

Dieses Luftschiff ging bei einem nächtlichen Angriff auf London verloren.

Erstbestattung: Esmery Hallon

Er folg und starb mit Eduard Bohlen

Erstbestattung: Chamley-Bussières

Er stürzte bei einem Testflug ab.

Nach einem Angriff auf Großbritannien erlitt das Luftschiff einen Motorschaden. Es wurde nach Süden abgedriftet. Um 6 Uhr morgens wurde es über der Innenstadt von Compiègne/Royallieu brennend abgeschossen.

Er starb einen Tag vor seinem 18. Geburtstag - vermutlich an einer Krankheit.

AA FAI-Patent 431 von 1913 - er starb durch PJ McGinnes und H Fysh in BF C4623 oder DR Dowling und EA Mulford in BF B 1223, No 1 AFC. Der Beobachter Wilhelm Knoke fiel ebenfalls.

Das Luftschiff ging ohne Feindeinwirkung verloren und stürzte über der Otrando-Straße (östlich Italien) ins Mittelmeer

Am 31.07. im Luftkampf verwundet (WIA) in Gefangenschaft (POW) geraten und dann verstorben (DOW)

Schindler starb bei einem Testflug mit Albatros D V 5625/17. Er wurde in Rotsuerben/ Schlesien bestattet - der Ort heißt heute 'Zurawina'.

Sein Beobachter war Konrad Bövers

Erstbestattung: Longavesnes

Biografischer Text Er begann den Krieg als Angehöriger der FFA 4. Später wurde er Kommandeur der FEA 4/Posen, dann der FFA 47 (später in FA 6 umbenannt), die er bis Kriegsende führt.

Er geriet verwundet in Gefangenschaft (POW) und verstarb (DOW)

Offizier im Ulanen-Regiment Nr. 14. Er diente bei der Bosta 14 und dann bei der FA A 258. Schirmer wurde in Luttecourt bestattet - nach dem Krieg umgebettet und seit dem nicht mehr nachweisbar.

Beim VDK heißt er 'Scheack' - Erstbestattung in Gent.

Offizier im Eisenbahn-Regiment Nr. 2

Er war Offizier im 1. bayr. Feld-Artillerie-Regiment.

Andere Quelle nennt 'AFP 2'

Militär Max-Joseph-Orden, Pour le Mérite. Führer verschiedener Jasta, Kommandeur des Jagdgeschwader IV b. Er wurde als schwarzer Ritter bekannt - er flog schwarze Flugzeuge.

Er war als Sanitäts-Unteroffizier tätig.

Der Beobachter war Fritz van Zangen. Sie waren die erste Flugzeugbesatzung, die durch Beschuss durch ein feindliches Flugzeug abstürzte. Erstbestattung in Muizon. Gedenktafel.

Zusammen mit seinem Kameraden Eduard Amann, Heinrich Carstens, starb er bei Guillemont und wurde bei Templeux la Fosse zuerst bestattet - gehörten Sie zur Schlasta 16 b?

Schlötzer war Mechaniker der Staffel. Er wurde morgens 10.00 Uhr durch eine Fliegerbombe schwer verletzt und starb wenig später auf dem Weg ins Lazarett - in der Heimat wartete seine schwangere Braut auf ihn...

Der Nachname wird oft falsch geschrieben, beispielsweise 'Schlohaut', 'Schloaut'...

Erstbestattung: Chamley-Bussières

Vorkriegsflieger, AA FAI-Patent 399 von 1913. Eine britische Caudron G IV griff die Hafenanlage an. Schlüter stieg auf, brachte den Gegner bei Middelkerke zum Absturz, FSlt M. van Allen starb. Schlüter landete unweit des Gegnerwracks, kam mit einem Starkstromkabel (am Boden) in Berührung und starb auf der Stelle.

Reserve-Offizier im Res. Inf. Rgt. Nr. 28. Beobachtungsoffizier. Quelle nennt auf Stab des Kommandeurs der Flieger der 7. Armee (Kofl 7)

Er starb als Pionier.

Foreste

Flugzeugführer bei der FFA 25. Sein Beobachter war Walther Wuthmann. Sie stürzten nach schwerem Luftkampf unweit des Flugplatzes ab, da das Flugzeug zu schwer beschädigt war.

Er war Beobachter, bzw. Beobachter-Schüler. Offenbar wurde er am 10. April 1918 schwer verwundet und verstarb im Oktober desselben Jahres.

Er war Beobachter - sein Flugzeugführer war Friedrich Arnbeck

Erstbestattung La Chapelle

Er war Flugzeugführer, sein Beobachter war Klaus Wencke. Beide starben.

Grabstätte Urnenhain II Nr. 640 wurde 1955 aufgehoben.

Er war Flugzeugführer, sein Beobachter war Michael Kültberger

Reserve-Offizier im FAR 55. Seit Juni 1915 war er Beobachter der Feldluftschiffer- Abteilung 20. Bei einem Aufstieg wurde sein Fesselballon in Brand geschossen - er rettete sich mit seinem Fallschirm, dann aber fiel die brennende Hülle auf ihn.

Diensteintritt am 18.12.1916 - 2. Abtl. FBS Königsberg - am 26.12.1917 als Flugzeugführer verwundet - im Februar 1918 wieder an die Front - verwundet (Schuss durch Unterkiefer) am 25.06.1918 als Angehöriger der FA A 277 - Behandlung in Villers-Cottenies - dann in Giessen - verstorben am 09.11.1918 um 06.30 Uhr im Universitätsklinikum Berlin.

Piennes

Das Luftschiff ging ohne Feindeinwirkung verloren und stürzte über der Otrando-Straße (östlich Italien) ins Mittelmeer.

2. Werft-Kompanie der FEA 11 in Brieg.

Seine Maschine ging jenseits herunter: Max Ziervogel und Kurt Jentzen gerieten in Gefangenschaft. An diesem Tag wurden Etaples, Dünkirchen, Blargies und Grèvecoeur von den Bogohl 6 und 7 angegriffen. -- Auf dem Friedhof Poppelsdorf in Bonn ist Ernst Schmitz auf dem Familiengrab (siehe Foto) genannt - mit dem 29. Mai als Todestag.

Das Luftschiff ging ohne Feindeinwirkung verloren und stürzte über der Otrando-Straße (östlich Italien) ins Mittelmeer.

Er war Flugzeugführer (in Ausbildung), sein Beobachter Paul Liebermann fiel ebenfalls.

Er starb am selben Tag und Ort wie Erich Töpken. Andere Quelle nennt 'Schmähling'

An diesem Tag starb ein Flugzeugführer (Karl Bögel) und starben zwei Beobachter (Kurt Liedtke und Hermann Schmuckert) bei der FBS. Es war wohl ein Unfall. -- Auf dem Grabstein stehen noch zwei Herren, wohl seine Brüder, die ebenfalls im Krieg fielen.

Er fiel gegen 20.00 Uhr über Proyard.

Träger des Militär St. Heinrich Ordens. Er flog den Albatros D III 1066/17 als er verwundet zu einer Notlandung veranlasst war, bei der er sich tödlich verletzte.

Sein Flugzeugführer war Werner Hecht. Er fiel durch Baudoin, N80.

Flugzeugführer - Erstbestattung Sorcy-s-M

Angehöriger der FA A 250, er kam wohl gerade vom AFP 4, da in anderen Quellen auch diese Einheit genannt wird.

Feldluftschifferabteilung 12

Der Name auf dem Grabstein ist falsch geschrieben. Er hieß - nach anderen Quellen - ‚Schnitt' und nicht ‚Schmitt'. Sein Bordschütze Friedrich Pieper fiel ebenfalls.

Feldluftschifferabteilung

Im Weltkrieg Hauptmann und Flugzeugführer, mit R27 und R28 bei der RFA 501 abgestürzt. Ab Sommer 1918 war er Kommandeur der REA in Köln. -- Er verstarb 1932 an den Spätfolgen einer Kriegsverletzungen.

Starb infolge Krankheit. Erstbestattung Chambrières. Quelle nennt 'Kampfstaffel 71'

Er flog Fokker Dr I 591/17 und verunglückte beim Start.

Er war Flugzeugführer - sein Beobachter war Friedrich Römer

Erstbestattung: Douai

Erstbestattung: Chamley-Bussières

Ehemaliger Angehöriger der Jasta 11 - später Führer Jasta 33

Vorkriegsflieger, Patent 634 von 1913 - Er fiel durch Kenneth Unger, No. 210 Sqn, RAF

Erstbestattung in Arrancy. Er starb infolge einer Krankheit.

Stab Fliegerabteilung 12 (?)

Erstbestattung: Douai

Er war Flugzeugführer, sein Beobachter war Ludwig von Türcke

Er war Beobachter - ein Flugzeugführer war Josef Hein

Er starb vermutlich durch Mick Mannock

Vizewachtmeister eines Feld-Artillerie-Regiments, bei Feindflug abgeschossen

Soldat der See- Flug- Station Norderney. Mit ihm starben die folgenden Herrn (als Todesort ist der Fluss 'Weser' genannt): Franz Henschel, Heinrich Jansen, Wilhelm Jansen, Otto Meyer.

Mannschaft

Er war Fokker-Flieger

Kommandant des SL 11 - fiel beim Angriff auf London.

Er fiel zwischen Busigny und Bohain, um 11.50 Uhr

Landwehr-Offzier, wohl im Husaren-Rgt. 12 'wiedereingestellt'. Teilnahme am Luftangriff auf Paris - die Maschine stürzte ab. Er erlag wenig später seinen Verwundungen - nachdem er noch befragt wurde. Das Schicksal der Kameraden Paul Freiherr v. u. z. Mentzingen und Otto Wulff sind ungeklärt.

Vor dem Krieg war er Steuermann bei der Bodensee- Dampfschifffahrt. Im Krieg war er Luftschiffkapitän. L32 ging bei einem nächtlichen Angriff auf London verloren. - zuerst wurde er auf dem Great Bustead Churchyard in Billericay (östlich von London) bestattet und später nach Cannock- Chase überführt.

Nach einem Angriff auf Großbritannien erlitt das Luftschiff einen Motorschaden. Es wurde nach Süden abgedriftet. Um 6 Uhr morgens wurde es über der Innenstadt von Compiègne/Royallieu brennend abgeschossen.

Erstbestattung: Péronne

Siehe Fritz Jahnz

Er war Beobachter

Erstbestattung: Chamley-Bussières

Erstbestattung Nesle

Er flog mit Oswald Graf. Erstbestattung: Marville

Siehe: Willi Eberling, Theodor Francksen, Franz Emil Pies

Sein Vater war Admiral Ludwig von Schröder ('Löwe von Flandern'), im Krieg der Kommandeur der ds Marine-Korps' in Flandern. - Er war als Hauptmann zeitweise Kommandeur des Bogohl 7.

Vorkriegsflieger: AA FAI Patent 606 von 1913. Er war der Flugzeugührer des Großflugzeuges. Mit ihm starben der Beobachter Artur Liebler und der Bordschütze Gustav Peschel.

Er gilt seit dem Februar 1918 als in der Nordsee vermisst. Der Stein befindet sich auf dem Ostfriedhof in Dortmund. Der Vater (Kommerzienrat Wilhelm S.) ist Ehrenbürger von Kulmbach.

Er war Beobachter - sein Flugzeugführer war Eugen Wittler

Erstbestattung: Longavesnes

Herber Schroff war Vorkriegsflieger Nr. 378; vermutlich war er ziviler Flugzeugführer bei den Friedrichshafen- Werken und verunglückte mit Otto Wolff.

Er starb während eines Bomberangriffs der No. 40 Sqn. RFC.

Erstbestattung in Méricourt

Offizier eines Dragoner-Regiments. Diente als Beobachter in der FFA 23 (siehe Foto, Nr. 4). 1916 war er Kofl der 5. osmanischen Armee (Smyrna). -- In vielen Publikationen wird sein Name falsch geschrieben (Schüller von Krieken, Schüler van Krieken...).

Flugzeugführer - er landete versehentlich auf einem britischen Flugplatz und starb infolge MG-Feuers vom Boden. Sein Beobachter Scherer (POW) überlebte und geriet in Kriegsgefangenschaft.

Fiel als Führer der Jasta 66

Die Fliegerschule Hagenau gehörte zur FEA 9 (Darmstadt)

Das Luftschiff ging am Hornsriff verloren - er wurde am 03. September 1917 an die dänische Westküste gespült und dort bestattet.

Ruht in der Grabstätte der Familie von Lochow.

Das Luftschiff ging östlich vor der Küste Kents verloren.

Er war Kofl der 6. osmanischen Armee. -- Seit dem 31.08.1941 über dem Mittelmeer vermisst

Er flog und starb mit Hans Kracht

Er war Beobachter - sein Flugzeugführer war Gottfried Aberle, Erstbestattung Matigny

Angehöriger einer Feldluftschifferabteilung

Sohn des Lehrers Karl Schulte. Er stattete seiner Heimatstadt Lüdenscheid am 02. Juli 1916 einen Besuch ab. Sein Flugzeug erregte großes Aufsehen. Ein Nachruf auf den Sohn der Stadt.

Er meldete sich 1914 freiwillig beim Pionier-Battaillon 10. Ca. 1917 wechselte er zur Fliegertruppe. Diente bei der Jasta 41 und der Jasta 11. - Nach dem Krieg wurde er Architekt.

Er war Flugzeugführer und erlag seinen Verwundungen in Aniche. Sein Beobachter, Hans Weider, war in Mory/ Écoust St. Mein verstorben und bestattet - dessen Grab ist nicht auffindbar. Die FA A 266 erlitt an diesem Tag noch weitere Verluste.

Biografischer Text

Stürzte am 22.03.1918 jenseits der britschen Front ab - gelangte am 24.03.1918 wieder auf die deutsche Seite. Geriet am 06.06.1918 als Angehöriger der Jasta 18 in britische Gefangenschaft. -- Er war später Architekt in Berlin.

Er flog und starb mit Fritz Grundmann.

Offizier im Kürassier-Regiment. Nr. 5 - er fiel als Beobachter.

Er starb infolge einer Kollision mit Wendelmuth (Jasta 20), um 11.35 Uhr über Fontaine-Notre-Dame. Beide starben.

Ulanen-Regiment Nr. 5 bei Kriegsausbruch; dann Ausbildung bei FEA 2 (Schneidemühl). Frontdienst bei Jasta 3 -- Nach dem Krieg Dr. jur.; zuletzt Finanz- Gerichts- Präsident in Düsseldorf.

Im Krieg war er Flugzeugführer im Bogohl 5. Am 6. November 1918 erlitt er einen Absturz - an dessen Spätfolgen er 1924 starb.

Er flog und starb mit Karl Höhne.

Er starb infolge einer Krankheit. Die Abteilung ist bisher unbekannt.

Er war Beobachter - ein Flugzeugführer war Hermann Schaub.

Erstbestattung: Chamley-Bussières

Er stürzte in einem Pfalz D III bei einem Testflug ab.

Flugzeugführer bei der Flugschule (Hamburg-) Fuhlsbüttel 

Das Luftschiff ging ohne Feindeinwirkung verloren und stürzte über der Otrando-Straße (östlich Italien) ins Mittelmeer.

Erstbestattung: Bouvincourt

Er starb an einer Krankheit - er gehörte eventuell zur Schieß-Schule Asch

'8.30 vormittags warf ein englischer Sopwith-1 aus den Wolken stoßend, aus sehr niedriger Höhe je eine Bombe bei Jasta 4 und Jasta 11. Bei Jasta 4 entstandener Schaden: 3 Flugzeuge restlos zerstört, 5 Flugzeuge schwer beschädigt, 1 Flugzeug leicht beschädigt. [...] Verluste: 1 Unteroffizier und 3 Mann der Jasta 4 tot, durch Bombenabwurf, 1 Mann der Jasta 4 verwundet, durch MG-Schuss aus der Luft.'
(Quelle: Jagd in Flanderns Himmel)
Es fielen: Harry Junge, Karl Schwebke und Arthur Weber

Brennend abgeschossen.

Die FEA war in Köln stationiert, der Todesort ist mit Köslin angegeben. Die Daten widersprechen sich: 01. Febr. 1916 oder 27. Januar 1916.

Er war Beobachter - sein Flugzeugführer war Konrad Kayler

Er war Flugzeugführer - sein Beobachter war Hans Speer.

Andere Quellen nennt 'Bogohl 7'

Angehöriger der Jagdstaffel 29 und der Jagdstaffel 17.

Fliegerschule (FS) I

Er war Flugzeugführer - sein Beobachter war Johannes Köhn

Bei der Rückkehr von einem Einsatz stürzte die Maschine infolge Nebels beim Landeanflug auf dem Flugplatz ab. Siehe Karl Müller
Erstbestattung: Ham

Vorkriegsflieger: AA FAI Patent 470 von 1913. Er fiel als Führer der Jasta 32 b. Er wurde brennend abgeschossen, vermutlich durch Albert Deullin, N73.

Er fiel dem Franzosen George Guynemer zum Opfer.

Offizier im Ersten Weltkrieg - fiel als Offizier im Zweiten Weltkrieg

Er fiel bei St. Loup, dem Flugplatz der Schusta 35

Er fiel um 11.30 Uhr

Starb bei einem Absturz (KIAcc)

'8.30 vormittags warf ein englischer Sopwith-1 aus den Wolken stoßend, aus sehr niedriger Höhe je eine Bombe bei Jasta 4 und Jasta 11. Bei Jasta 4 entstandener Schaden: 3 Flugzeuge restlos zerstört, 5 Flugzeuge schwer beschädigt, 1 Flugzeug leicht beschädigt. [...] Verluste: 1 Unteroffizier und 3 Mann der Jasta 4 tot, durch Bombenabwurf, 1 Mann der Jasta 4 verwundet, durch MG-Schuss aus der Luft.'
(Quelle: Jagd in Flanderns Himmel)
Es fielen: Harry Junge, August Schulze und Arthur Weber

Cugny Amulance - evtl. Lazarett

Erstbestattung Ourches

Offenbar ein ehemaliger Angehöriger der Flieger-Ersatz-Abteilung 7, die lange Zeit in Köln stationiert war.

Seeflugstation. Er flog und starb mit Johann Bumann

Nach einem Angriff auf Großbritannien erlitt das Luftschiff einen Motorschaden. Es wurde nach Süden abgedriftet. Um 6 Uhr morgens wurde es über der Innenstadt von Compiègne/Royallieu brennend abgeschossen.

Im Krieg Mechaniker bei der FFA 57 - er starb nach dem Zweiten Weltkrieg

Das Marine-Luftschiff (unter dem Kommando von Max Dietrich) griff Hartlepool/ Nordengland an, wurde beschossen und stürzte brennend in die Nordsee. Alle Besatzungsmitglieder gelten seither als vermisst.

Erstbestattung Buironfossé

Er war Offizier im Pionier-Bataillon Nr. 15 - Gehörte er dem Kagohl 2 bereits an, oder wurde er gerade auf den Geschwaderflug geschult?

Er fiel als Führer der Jasta 17. Seine Maschine wurde von SPADs brennend abgeschossen

Nach einem Angriff auf Großbritannien erlitt das Luftschiff einen Motorschaden. Es wurde nach Süden abgedriftet. Um 6 Uhr morgens wurde es über der Innenstadt von Compiègne/Royallieu brennend abgeschossen.

Das Marine-Luftschiff (unter dem Kommando von Max Dietrich) griff Hartlepool/ Nordengland an, wurde beschossen und stürzte brennend in die Nordsee. Alle Besatzungsmitglieder gelten seither als vermisst.

Er verstarb an einer Hirnhautentzündung.

Offizier im Dragoner-Regiment Nr 8; Flugzeugführer. Er starb bei einem Aufklärungsflug nach Dombasle im einem Lazarett in Golbey bei Epinal in französischer Kriegsgefangenschaft.

Er flog und starb mit Kurt Knoll

Ehemaliger Angehöriger der FEA 3, Festungsfliegerabteilung Königsberg, FA 20, FEA 14.

Offizier im FAR 48. Er starb im Albatros D Va 7253/17

Er flog und starb mit Magnus Ebert

Vizewachtmeister

Er in der Ausbildung zum Fliegerschützen

Flugzeugführer, Erstbestattung in Seboncourt

Er war Beobachter - sein Flugzeugführer war Siegfried Thiele. Laut einer Quelle am 06.04.1917 im Luftkampf mit Nos 23 und 24 Sqn. gefallen - Erstbestattung: Douai

Er stürzte mit einem Pfalz D XII bei einem Testflug ab

Das Marine-Luftschiff (unter dem Kommando von Max Dietrich) griff Hartlepool/ Nordengland an, wurde beschossen und stürzte brennend in die Nordsee. Alle Besatzungsmitglieder gelten seither als vermisst.

Biografischer Text

Er wurde in Neuruppin zum Funker ausgebildet (FEA 11) und diente später in Flandern beim AFP 6 und AFP 4 sowie der FA A 238. -- Sieghold trat nach dem Krieg wieder in Geestemünder Bank ein, wurde später deren Vorstand

Offizier im Eisenbahn-Regiment Nr. 2. Er wurde am 01. November 1914 bei Roye schwer verwundet und verstarb am 04. November 1914 - Erstbestattung: Nesle

Mit ihm fiel Hermann Manz.
Erstbestattung: Vraignes-en-Vermandois

Erstbestattung: Ham
VDK nennt: Sypniewski

Er war Beobachter - sein Flugzeugführer war Conrad Hippe

Er kam vermutlich gerade von der Ausbildung an die Front und fiel bei einem Armee-Flug-Park.

Er war Offizier im IR 148.

Biografischer Text. Zwischen November 1916 und Juni 1917 war er Angehöriger der Jasta 11. Er geriet am 04. Juni in Kriegsgefangenschaft. -- Nach dem Krieg wurde er Architekt.

Bordschütze - Erstbestattung La Chapelle. Sein Flugzeugführer war Arthur Brodbeck.

Ehemaliger Angehöriger der Festungsflieger-Abteilung Metz, FFA 71, FA A 228, Jasta 37, FA A 267

Siehe Konstantin Winkler. Beide Männer stürzten infolge Vergaserbrandes mit ihrem Flugzeug ab. Sklerath war Flugschüler.

Quelle nennt: Skrzipietz

Er fiel im Kampf mit SE 5

Ehemaliger Angehöriger der Jagdstaffel 6.

Personal - beim VDK 'Schlinska'.

Fliegerschüler in Schwerin.

Es fielen ebenfalls: Wilhelm Bornemann, Kurt Gaede, Otto Weser

Das Marine-Luftschiff (unter dem Kommando von Max Dietrich) griff Hartlepool/ Nordengland an, wurde beschossen und stürzte brennend in die Nordsee. Alle Besatzungsmitglieder gelten seither als vermisst.

Diente ab 1913 beim Füsilier-Rgt. Nr. 86; ging dann zum Flieger-Bataillon III/ 2. Kompanie; Juni - August 1916 bei der Fliegerschule; bis August 1917 dann Flugzeugführer der FA A 250; bis März 1918 dann FEA 6/ Großenhain; dann bis April 1919 Flieger-Beobachter-Schule Thorn

Erstbestattung: Nesle

Vermutlich war er Flugzeugführer.

Andere Quelle nennt die FA A 289 b

Bei Kriegsausbruch Angehöriger der FFA 13 (Personal). Ausbildung zum Flugzeugführer bei der FEA 1, mit der FA A 242 w im Osten, dann mit der Jasta 20 im Westen. Er starb in einem Fokker D VII.

Vorkriegs-Pilot Nr. 196 von 1912. Hauptmann im (sächsischen) IR 134. Führer der Kasta 10, Träger des Militär St. Heinrichs Ordens.

Verwundet am 17. April 1915 bei Flavy le Martel

Er gehörte der FEA in Böblingen an.

Er fiel zusammen mit Josef Vlatten und Karl Krüger
Erstbestattung: Ham

Offizier im 20. bayrischen Infanterie- Regiment. Im April 1916 erreichte er als Offizier zur besonderen Verwendung (OzbV) von Hauptmann von Heemskerck Palästina. Bei einem Erkundungsritt übernahm er spontan die Führung eines türkischen Angriffs und erhielt eine tödliche Schussverletzung. Er wurde in der Wüste bestattet.

Er war Flugzeugführer - sein Beobachter war Rudolf Niedermayer. Er wurde am 7. Sept. bei Hervilly verwundet und verstarb am 7. September in Péronne; Erstbestattung in Roisel

Das Marine-Luftschiff L 19 stürzte am 02. Febr. 1916 in die östliche Nordsee. Die Besatzung starb. Die Leiche von Heinrich Specht wurde im Juli an Land gespült und am 25. Juli 1916 in Sonderho auf der Insel Fanö/ Dänemark bestattet.

Vorkriegsflieger: Flieger-Patent Nr. 420 vom 27. Mai 1913. Vor diesem Kommando war er Führer der Kasta 2 gewesen. Bei diesem Flug war er der Beobachter, sein Flugzeugführer war Karl Schumm - das Flugziel hieß: Boulogne

Ehemals Inf.Rgt. 126. Bei Kriegsausbruch FFA 4; Träger des württembergischen Militär-Verdienst-Ordens. Ab Dezember 1915 Führer der FFA 42. Im Februar 1916 schwer verwundet, kam er erst im Juli wieder an die Front. Kommandeur der FBS Köln. Später wurde er Kofl 7. Armee. Er blieb auch nach 1918 bei der Luftwaffe bis er 1944 aus dem Dienst schied. - Andere Quelle gibt die Grabstätte mit Dorffriedhof Thaining an.

Fliegerschule (FS) I

Im Krieg Soldat im bayrischen Flieger-Corps. Starb bei einem Flugzeugabsturz in Tiflis/ Kaukasus, als Angestellter der Junkers-Werke

Der Ballonzug 111 gehörte zu der Zeit zur Feldluftschifferabteilung 4

Werft-Kompanie Flugplatz Döberitz - was machte er an der Front?

Offizier im Dragoner-Regiment Nr. 10 - Er war Beobachter, sein Flugzeugführer war Artur Klunker. Erstbestattung Chambrières

Er fiel infolge der Kollision mit SE5a von DM Clementz, No. 24 Sqn, RFC über Rony. Staats flog Albatros DV a 1788/17, der die Nummer 'G[erman] 145' erhielt.

Kommandeur des Luftschiffes 'L 44', welches am 'Silent Raid' am 19./ 20. Okt. 1917 teilnahm. Das Luftschiff wurde von der 174e Section (franz. Heer) abgeschossen, und stürzte aus etwa 6.000 m Höhe ab.

Er flog und starb mit Erich Faschingbaur

Soldat (Unteroffizier) im IR 28; später Flugzeugführer der FA A 240

Ausbildung bei der FEA 5/Hannover und Fliegerschule Halberstadt (Piloten-Patent Nr. 3390). AFP Saargemünd. Er geriet am 14.08.1918 als Angehöriger der FA A 242 w bei Nancy in französische Kriegsgefangenschaft. Wurde im Februar 1920 entlassen. - Fluglehrer auf der Wasserkuppe, Segelflugaktivist; 1950 - 1962 Vizepräsident des Deutschen Aero Clubs

Er war Flugzeugführer - sein Beobachter war Martin Guenther

Stapenhorst war Flugzeugführer in der Jasta 11 bis er am 13. Januar 1918 in Kriegsgefangenschaft (POW) geriet, da er mit seinem Fokker Dr. I 144/17 jenseits niedergehen musste. - Er starb im November 1944 im Rang eines Majors einem alliierten Luftangriff zum Opfer.

Siehe Georg Kabus, Arnold Nieraad, August Schmidt II

Gefreiter und Flugzugführer

Er war (schon 1915) Fluglehrer der FEA.

Auf dem Grabkreuz steht -1914- das kann nicht stimmen.

Er war Beobachter - der Flugzeugführer, Vfw. Rener, wurder verwundet

Erstbestattung: Landouzy la Ville

Laut VDK: Ballonzug 84

Ursprünglich diente er bei einer MG-Abteilung beim Inf.Rgt. 345. Am 21. Juni 1917 wurde er vom AFP 4 zur bayrischen Schutzstaffel 30 versetzt. Am 27. Sept. 1917 kam er zur Schutzstaffel 21 - und diente als Bordschütze. Zum Zeitpunkt seines Todes lag die Abteilung auf dem Flugplatz Eppes (östlich Laon).

Erstbestattung Chambrières

Er war Flugzeugführer - sein Beobachter war Walter Theel.

Erstbestattung in Pont-a-Marcq.

Dieses Luftschiff ging bei einem nächtlichen Angriff auf London verloren. Der Kommandeur - Kapitän-Leutnant Mathy - war in der britischen Bevölkerung namentlich bekannt

Erstbestattung: Lille-Süd

Siehe Paul Zähler . Der Ballonzug gehörte damals zur Feldluftschiffer-Abtlg. 14