Das Luftschiff ging ohne Feindeinwirkung verloren und stürzte über der Otrando-Straße (östlich Italien) ins Mittelmeer.

Ehemal Inf.Rgt. Nr. 88. Im Krieg Werkmeister (Obermechaniker) verschiedener Einheiten: FFA 8, FA A 248 - auch bei der FEA 3.

Dieses Luftschiff ging bei einem nächtlichen Angriff auf London verloren. Variante 'Maegdlfrau' genannt.

Offizier im bayr. 21. Inf. Rgt. Bei der FEA 2 b ausgebildet, starb er bei der FFA 9 b in Tirol zwischen Innichen und Niederdorf mit Flugzeug abgestürzt.

Erstbestattung in Gent.

Er war Flugzeugführer - sein Beobachter war Konrad Köhler

Erstbestattung: Hermonville

Einheit 'Staffelstab 236' zu klären - überhaupt eine Einheit der Fliegertruppe?

Personal

25. oder 26. Januar 1918

Abitur 1912 - Arbeit im Maschinenbau in Köln - dann Technische Hochschule Berlin- Charlottenburg - im Dezember 1914 als Kriegsfreiwilliger bei der Fliegertruppe eingetreten - war nach seiner praktischen Prüfung Fluglehrer in Berlin-Adlershof (FEA 1). Auf eigenen Wunsch im Frühjahr 1917 ins Feld versetzt, zunächst zu einer Feldfliegerabteilung, dann zu einer Jagdstaffel. Er fiel als Angehöriger der Jasta 19 und wurde in Tognon (bei Reims) bestattet.

Offizier im Jäger-Bataillon 12 - im Krieg Angehöriger der FFA 63, später Führer der FA A 284

Er war Offizier im Jäger-Regiment zu Pferde Nr. 3

Erstbestattung: Jeancourt

Manger erwarb die Pilotenpatent No 600. war Kommandant verschiedener Luftschiffe. Luftschiff L 62 explodierte vor Helgoland - kein Besatzungsmitglied überlebte. Manger wurde auf Norderney angespült und dann im Familiengrab bestattet. Seine Frau starb ein Jahr später an der Spanischen Grippe.

Er war Flugzeugführer

Mit ihm fiel Fritz Siemann. Erstbestattung: Vraignes-en-Vermandois

Flugzeugführer

Jahrgang 1900!

Nach einem Angriff auf Großbritannien erlitt das Luftschiff einen Motorschaden. Es wurde nach Süden abgedriftet. Um 6 Uhr morgens wurde es über der Innenstadt von Compiègne/Royallieu brennend abgeschossen. - Grabstein nennt 'MARCK'

Das Luftschiff ging ohne Feindeinwirkung verloren und stürzte über der Otrando-Straße (östlich Italien) ins Mittelmeer.

Er starb infolge einer Kollision mit Walter Böning (Jasta 76 b).

Er war Offizier im Eisenbahn-Regiment Nr. 1. Er starb bei einem vermeidbaren Absturz. Sein Auftrag war Hans Kirschstein mit einem Zweisitzer vom AFP abzuholen. Er hatte diese Maschine noch nie geflogen - und sie stürzten tödlich ab.

Er fiel in Roland D II 993/16

Er war Flugzeugführer

Im Krieg Angehöriger der Jasta 11 und Jasta 64. Rekord- Segelflieger - starb als Passagier bei einem Absturz in Ostende.

Erstbestattung in Calvaire-de-Beine; Frénchies war vermutlich der Heimatflughafen.

Er flog und starb mit Haro Neher

Offizier im Ulanen-Regiment Nr. 9

Er war Offizier im Eisenbahn-Regiment Nr. 2 - Mit vollständigem Namen hieß er: Albert Alfred Friedrich Werner Marwitz.

Cugny Amulance -- wohl ein Lazarett

Ein weiteres Besatzungsmitglied war Wilhelm Götz. Erstbestattung: Lille-Süd.

Vor dem Krieg bei Kürassier-Rgt. 3, im Krieg bei FAR 35. Ab 1915 bei den Fliegern, ausgebildet in Posen. Beim ersten Einsatz eines Bomberflugzeuges (G-Flugzeug) der Staffel stürzte die von ihm gesteuerte Maschine ab. Als Ort wird auch Montcornet genannt. Mit ihm starben Bruno Fritz (G), Heinrich Möller (O) und Werner Steuber (O). - Er ruht auf dem Herrensitz seiner Eltern Parnehnen bei Königsberg in Ostpreußen (heute Russland).

Kommandant des L 31 (Luftschiff) - bei einer Attacke auf London gefallen.

Er war Beobachter - sein Flugzeugführer war Franz Gessler

Er fiel zusammen mit Gustav Endler, Karl Felder, Josef Körner, Heinrich Maudler, Dietrich Stevens

Erstbestattung: Fontaine Uterte

Biografischer Text

Im Luftkampf mit Sopwith Camels am 28.12.1917 schwer verwundet, er stirbt er am 16.01.1918 im Lazarett Thourout. Er war ein Freund von Theo Osterkamp.

In Eisenach erinnert ein Stein an ihn:

Denkmal

Flugzeugführer in der 1. Kompanie/ Flieger- Ersatz- Abteilung 14.

Er war der einzige Sohn eines Großkaufmanns. Als Offiziers- Aspirant. Er starb als Angehöriger der 'Marine- Fokker- Schule'.

Er fiel zusammen mit Gustav Endler, Karl Felder, Josef Körner, Hermann Matthes, Dietrich Stevens
Erstbestattung: Fontaine Uterte
Andere Quelle: Mandler

Sein Bruder, Paul Mauk, war einer der jüngesten Kriegsfreiwilligen Deutschlands. Paul fiel mit nichteinmal 15 Jahren.

Er starb infolge einer Krankheit

Er flog und starb mit dem Flugzeugführer Ludwig Becher

Erstbestattung: Ham

Er war Beobachter - sein Flugzeugführer war Anron Kellermann

Bei der Landung während eines Übungsfluges wurde das Flugzeug beschädigt. Die Besatzung erhielt aber den Befehl, wieder zu starten. Dabei verunglückte die Maschine und neben dem Flugzeugführer Mayr starb auch der Beobachter Karl Vonlohr. Mayr wurder - vermutlich - nach Viehbach überführt. Gedenkstein in einer Kapelle am Absturzort

Erstbestattung in Gent

Er fiel als Beobachter - evtl. war er Ausbilder beim Armeeflugpark.

Im Krieg Beobachter bei der FFA 62 - später in Ostpreußen wohnhaft, nach 1945 dann in West-Deutschland.

Beim Angriff an feindliche Infantrie ('Strafing') montierte ein Flügel ab. Bei der folgenden Bruchlandung kam Meierdirks zu Tode.

Er starb als Angehöriger der bayerischen Militärfliegerschule 2

Er war Flugzeugführer -- Erstbestattung: Chamley-Bussières

Erstbestattung: Ercheu

Das Luftschiff ging östlich vor der Küste Kents verloren.

Im Krieg bei der osman. FA 6. Später Test-Pilot der Fokker-Werke, dann Angehöriger der US-Air Force auch während der Berliner Luftbrücke.

Offizier im Ulanen-Regiment Nr. 15 - Beobachter - Erstbestattung: Esmery Hallon

Bei der Feldluftschifferabteilung 4

Er kollidierte mit der Maschine seines Staffelkameraden Fritz Moser. Andere Quelle Jasta 22
Erstbestattung: Nesle

KS steht für Kampfeinsitzer-Schule.

Er war Bordschüzte - mit ihm flog und starb der Flugzeugführer Franz Kaelker

Ehemaliger Angehöriger des Geschwaders 4

Am 24.09.1918 in Ghistelles verwundet. Später in Nauen verstorben. Widersprüchliche Angaben - ein namensgleicher Leutnant liegt in Vladslo/ Belgien bestattet.

Nach einem Angriff auf Großbritannien erlitt das Luftschiff einen Motorschaden. Es wurde nach Süden abgedriftet. Um 6 Uhr morgens wurde es über der Innenstadt von Compiègne/Royallieu brennend abgeschossen. - Grabstein nennt 'Menk'.

Er fiel durch BR Rolfes, No. 29 Sqn, RAF.

Er war Beobachter, sein Flugzeugführer war Gustav Delfa (Grab unbekannt).

Dieses Luftschiff ging bei einem nächtlichen Angriff auf London verloren. Der Kommandeur - Kapitän-Leutnant Mathy - war in der britischen Bevölkerung vorher namentlich bekannt

Er war Beobachter (Observer). Das Grab existiert seit ca. 2009 nicht mehr.

Erstbestattung: Chamley-Bussières
Flugzeugführer

Er flog und starb mit Karl Will

Offizier im Pionier-Bataillon Nr. 6; zusammen mit dem Flugzeugführer Ernst Canter als 'die Tannenberg-Flieger' bekannt. Als Aufklärer der FFA 14 meldeten sie russische Militäraktionen, die in der (so genannten) 'Tannenberg'-Schlacht endeten. Später diente er bei der FA A 263. Er war der Schwager von Wilhelm Ruprecht. - Das (zivile) Grab in Magdeburg existiert vermutlich nicht mehr.

Er war Beobachter, ein Flugzeugführer war Hans Schacher, Erstbestattung: Longuyon

Er starb durch PK Hobson (No 84 Sqn) - Erstbestattung Bohain

1914 Kriegsfreiwilliger im (sächsischen) Garde- Reiter- Regiment, wurde dann Offizier im Infanterie-Rgt. 105 - laut Regimentsgeschichte bei der FA 23 gefallen, in Forstenoy, lt. Garde- Reiter bei FA 46 b über Toul gefallen. .

Er kam von der Jasta-Schule I zur Jasta 34 b.

Offizier im Dragoner-Regiment Nr. 9 - Angehöriger der Jasta 11; nach seiner Verwundung - Sept. 1917 - wurde er Offizier z. b. V. der Jasta 4.
Carlos Meyer-Baldo verunglückte 1933 auf dem Flugpaltz 'Las Delicias' der Stadt Maracay in Venezuela.
Schwager der Brüder Lübbert.

Fiel durch FW Stent, No. 111 Sqn, RFC, im SE 5a B26, - Meyer flog in einem Rumpler

Zunächst beim 4. Matrosen-Regiment, 13. Juli 1916 Leutnant der Reserve, 1916 Auszeichnung mit dem EK II., stellv. Kompanieführer in den großen Flandern-Schlachten 1917. Aufgrund seiner hervorragenden Leistungen dort mit dem EK I ausgezeichnet. Von Dezember 1917 bis August 1918 Kampfflieger in Berlin, wo er sich auch als stud. jur. an der Universität eintragen ließ.
Am 27. August 1918 der 2. Marine-Feld-Jagd-Staffel zugeteilt; am 25. und 27. September schoss er zwei feindliche Flugzeuge ab. An seinem Todestag (3. Oktober 1918) wurde sein Flugzeug in Brand geschossen; Hermann Meyer selbst fand, als er ohne Fallschirm aus 2.000 Metern Höhe absprang, den Tod und wurde auf dem allgemeinen Militärfriedhof in Brügge (Belgien) beigesetzt.

Er war Flugzeugführer - sein Beobachter war August Wurm

Er flog und starb mit Rudolf Köstner

Im Krieg Angehöriger der Seeflugstation Norderney (SFS Norderney)

Feldwebel und Flugzeugführer -- Erstbestattung: Ham

Er starb am selben Ort und zum selben Zeitpunkt wie Josef Bielmeier

Er war Flugzeugführer, sein Beobachter war Heinrich Bauer, der ebenfalls fiel.

Übungsfliegerstation Sonthofen

Er war Beobachter, sein Flugzeugführer war Josef Breu.

August Michelbacher war Offizier im Ersten Weltkrieg. Er leistete im III. Reich Widerstand und wurde 1935 zu 20 Jahren Gefängnis verurteilt. Er starb im Dezember 1939 infolge schlechter Behandlung. Seine Frau verstarb 1943 als Zwangsarbeiterin, der gemeinsame Sohn konnte Deutschland 1940 verlassen und lebt in den USA.

Flugzeugführer - am 29. Juli bei Misery verwundet - Erstbestattung: Ham

Er starb an einer Erkrankung.

Ballon-Beobachter; Kommandant des Luftschiffhafens Temesvar
Ehrengrab der Stadt Bonn.

Angehöriger folgender Einheiten: AFA 205, AFA 204, AFP 6, Stab Kofl 17, JaGru 6.

Flugzeugführer

Das Luftschiff ging östlich vor der Küste Kents verloren.

Er war Flugzeugführer - sein Bordschütze, Ferdinand Wens, fiel ebenfalls.

Er starb als Angehöriger einer Feldluftschifferabteilung

Er war Offizier im Ulanen-Regiment Nr. 4 - bei den Fliegern diente er als Beobachter. Sein Flugzeugführer war Oskar Güntert. Sie flogen eine Rumpler C und starben durch James McCudden. Die Maschine erhielt die britische Nummer ‚G112'.

Er war Flugzeugführer, sein Beobachter war Werner Gaasch.

Montaigu II

Auf dem Grabstein steht 'Machatzki' - Erstbestattung in Gent-West

Als Angehöriger der FA A 211 erhielt er den Militär- St.- Heinrichs- Orden verliehen. Er starb infolge einer Kollision mit AW Morey, No. 60 Sqn, RFC. Auch Morey starb.

Personal

Dieses Luftschiff ging bei einem nächtlichen Angriff auf London verloren.

Als Flugzeugführer wurde er am 13. Juni verwundet. Sein Beobachter war Kurt von Bruckner
Erstbestattung: Chamley-Bussières

Er flog als Beobachter, sein Flugzeugführer war Anton Daron, der ebenfalls fiel (von dem aber kein Grab bekannt ist). Sie flogen die LVG C IV 1534/18 als sie von feindlichem Bodenfeuer tödlich getroffen wurden und die Maschine zu Boden stürzte. Ob Daron als unbekannter deutscher Soldat ebenfalls dort bestattet wurde, ist z. Zt. noch unbekannt.

Er starb mit Hans Kohnke und wurde in Alveringem bestattet

Er war an der Westfront geflogen, dann an der Ostfront, wo er in Kriegsgefangenschaft geriet, auf abenteuerliche Weise aber fliehen konnte. In Gotha starb er bei einem Testflug.

Erstbestattung: Lille-Süd

Biografischer Text
Träger des württembergischen Militär-Verdienst-Ordens. Im Krieg Angehöriger der FFA 62, ab 1917 der Jasta 15 und ab 1918 der Jasta 18.

Er war Beobachter, sein Flugzeugführer war Hans Beiche. Ihre Maschine wurde vermutlich bei Baccarat von französischer Flugabwehr abgeschossen. Für Monteton ist kein Grab bekannt - es wird vermutet, dass er ebenfalls im Kameradengrab Reillon bestattet ist.

Ehemaliger Angehöriger der FA 300 'Pascha'.

Er war Flugzeugführer. Sein Beobachter war Friedrich Bracksiek (ebenfalls gefallen)/KIA. Sie flogen eine LVG C und starben durch James McCudden.

Er war Beobachter

Er starb infolge einer Kollision mit Kurt Meinel derselben Jagdstaffel. Erstbestattung: Nesle.

Kasta 32 gehörte zu dieser Zeit noch keinem Kagohl an.

Er war sicherlich zur Schließ-Schule Asch kommandiert, als er starb

Offizier im Infantrie-Regiment Nr. 25

Biografischer Text. Im Krieg ab 1914 Marine-Flieger in diversen Abteilungen.

Er starb als Angehöriger einer Feldfliegerabteilung

Dieses Luftschiff ging bei einem nächtlichen Angriff auf London verloren.

Dragoner- Offizier der Reserve. Flieger- Beobachter- Schule Köln

Er war Offizier im Eisenbahn- Regiment Nr. 3 - Er fiel als Flugzeugführer - sein Beobachter war Rainer-Eugen von Beck. Sie wurden von Franzosen bestattet - ein Stück der Flugzeugbespannung

Ehemals Jäger-Battaillon Nr. 7 - er war Beobachter bei der Brieftauben- Abteilung- Ostende und geriet verwundet in Kriegsgefangenschaft (WIA, POW, DOW) - wahrscheinlich handelt es sich auf dem Soldatenfriedhof um ihn.

Erstbestattung: Lille-Süd

Andere Quelle nennt: Schlasta

Er war Beobachter, sein Flugzeugführer war Walter Dern (gefallen/KIA). Sie flogen eine LVG C und starben durch James McCudden. Die Maschine erhielt die britische Nummer ‚G119'

Er war Flugzeugführer, sein Beobachter war Lt. d. R. Franz Straube. Das Todesjahr ist beim VDK mit 1915 falsch angegeben.

Er diente ursprünglich bei der Infanterie. 1916 wechselte er zur Fliegertruppe, wurde Flugzeugführer bei der FA A 208. Später wechselte er zur Jasta 15 und kam mit dem 'Tausch' zur Jasta 18. - In den 1930'er Jahren änderte er seinen Nachnamen in 'Garrelt' - da 'Hans Müller' ein zu oft vorkommender Name war/ist.

Siehe
Karl Hofner und Josef Beer .

Hans Müller war zwei Tage zuvor verwundet worden, bei Nantivet

Er zog 1914 mit der FFA 13 in den Krieg. Später Angehöriger verschiedener Jagdstaffeln.

Personal, er starb infolge einer Krankheit.

Besatzungsmitglied des Luftschiffes 'L 44', welches am 'Silent Raid' am 19./ 20. Okt. 1917 teilnahm. Das Luftschiff wurde von der 174e Section
(franz. Heer) abgeschossen, und stürzte aus etwa 6.000 m Höhe ab.

Er starb infolge einer Krankheit/ Verwundung zuhause.

FEA 2 ??

Er gehörte nicht zum fliegenden Personal

Bei der Rückkehr von einem Einsatz stürzte die Maschine infolge Nebels beim Landeanflug auf dem Flugplatz ab. Erstbestattung: Ham - siehe Willi Schwalm

Biografischer Text

Ehemals IR 139, zog er mit der FFA 24 in den Krieg, wurde 1915 Führer der FFA 69. Er starb bei einer Geheimaktion, da sein Flugzeug auf dem Rückweg von Sofia/Bulgarien tödlich abstürzte. Mit ihm starb sein Flugzeugführer Wulfgar von Koerber.

Militär Max-Joseph-Orden, Pour le Mérite, Inhaberkreuz des Hohenzollern'schen Hausordens.

Seine Maschine wurde brennend abgeschossen.

Sein Beobachter war Max Trautmann; Erstbestattung Chambrières.

Er war Flugzeugführer - sein Beobachter war Adolf Gabler

Das Luftschiff ging ohne Feindeinwirkung verloren und stürzte über der Otrando-Straße
(östlich Italien) ins Mittelmeer.

Geburtsdatum vom Grabstein (siehe links) weicht von der Verlustliste (09.01.1887) ab. Besatzungsmitglied eines Heeres- Luftschiffes.

Militär Max-Joseph-Orden, Pour le Mérite

Er stürzte bei einem Probeflug mit seinem Albatros D I ab

Am 19. August 1917 stürtze das Riesenflugzug R14 bei Halberstadt ab. Die gesamte Besatzung kam ums Leben: Oblt. Effrem Rosetti-Solescu, Lt. Karl Plagermann, Vfw Heinrich Eismann, Uffz. Friedrich Windgassen, Flg. Karl Ebert und Gefr. Paul Munk. Eine Gedenktafel erinnert in Klusbergen/ Halberstadt an dieses Unglück.

Offizier im IR 87. Beobachter. München-Gladbach heißt heute 'Mönchen-Gladbach'