Flugzeugführer - Erstbestattung Sorcy-s-M

War er ein Flugschüler?

Beobachter - sein Flugzeugführer war Lt. z. S. Roland Ude (Grabstätte unbekannt)

Gieboldehausen liegt bei Göttingen. Gemeinsam mit seinem Beoachter, Hans Rosencrantz, war er erfolgreicher Kampfflieger. Gemeinsam starben sie in ihrem Roland-Flugzeug.

Er starb als Angehöriger (Flugschüler) der Fliegerschule (FS) I

Rittmeister im Train-Btl. 12 - Angehöriger der FA A 244 und FA 300 - Träger des Militär-St.-Heinrichs-Orden.

Bei der Havarie von L 12 soll er - angeblich - drei Stunden in der Nordsee geschwommen sein, ehe er gerettet wurde. Dieses Luftschiff ging bei einem nächtlichen Angriff auf London verloren.

Siehe Friedrich Stadelbaur

Kraftfahrer

Er flog und starb mit August Böthin

Er gehörte vermutlich der FEA 5 an.

Er starb infolge einer Kollision. Erstbestattung in Montescourt- Lizerolles

Er war Offizier im Reserve-Kavallerie-Regiment Nr. 44 - er starb mit Günter von Oertzen und Eduard Ziegler, dem Kommandeur des Bogohl 4.

In Brasilien geboren. Reserve-Offizier im Kürassier-Rgt. 5. Er fiel als Flugzeugführer - sein Beobachter war Georg Oehler. Sie flogen wohl eine LVG C Maschine und wurden vermutlich von Charles Guynemer abgeschossen.

Starb an Verwundungen, die er am 23.4. im Luftkampf durch Jean Derode (N102) erhalten hatte

Erstbestattung in Gent

Festner wurde das Inhaberkreuz des Hohenzollern'schen Hausorden verliehen - zwei Tage vor seinem Tod. Er stürzte zwischen Gavrelle und Bailleul ins Niemandsland.

Bei Kriegsausbruch tat er seinen Dienst beim Feldartillerie-Regiment Nr. 14 (später Unteroffizier). Im Februar 1916 begann er seine Ausbildung zum Flugzeugführer. Im Juli 1916 kam er zur Kasta 29/ Kagohl 5, später Kasta 26. 1917 kam er zur Jasta 22; ihm wurde im Januar 1918 - inzwischen Leutnant der Reserve - die Führung der Jasta 67 übertragen. Nach dem Waffenstillstand führte er seine Abteilung zur Demobilisierung zur FEA 8, Graudenz, starb dort aber an der Spanischen Grippe.

Quelle nennt 'Fliegerschule Metz'. Erstbestattung Chambrières

Im Krieg Angehöriger verschiedener Abteilungen und Staffel. Darunter Jasta 25. -- Später Flugzeug- Fabrikant und Produzent des 'Fieseler Storch'.

Kraftfahrer

Er fiel im Pfalz D IIIa 5942/17

Im Krieg Beobachter der FA 46 b

Später wurde er Politiker

Er starb als Beobachter; sein Flugzeugführer Flieger Willi Walter starb ebenfalls.

Vorkriegsflieger: Flieger-Patent Nr. 428 vom 06.06.1913

Nach einem Angriff auf Großbritannien erlitt das Luftschiff einen Motorschaden. Es wurde nach Süden abgedriftet. Um 6 Uhr morgens wurde es über der Innenstadt von Compiègne/Royallieu brennend abgeschossen.

Im Krieg Beobachter bei der FFA 48. Architekt und Grafik-Designer. Er entwarf 1919 das Kranich-Logo der Deutschen Luft Hansa.

Flugzeugführer - Erstbestattung Grougis

Er war Offizier in der Train-Abteilung 15.

Mit ihm starb sein Flugzeugführer Friedrich Simon Auernheimer

Er war Forstlehrling

Mit Johann Erhard (FS V) bei Fürth-Unterfarrnbach abgestürzt

Er flog und starb mit August Winter

Er fiel in einer Rumpler/ LVG über Ignaucourt durch Taylor, No. 209 Sqn, RAF. Es besteht ein direkter Zusammenhang zum letzten Luftkampf des Roten Barons, Manfred Freiherr von Richthofen, wenige Kilometer nördlich.

Erstbestattung: Etalon

Andere Quelle: FA A 206

Beobachter - Erstbestattung Chambrières

Er war Flugzeugführer - wer sein Beobachter war, ist zur Zeit nicht bekannt.

Flashar starb in sowjetischer Kriegsgefangenschaft (POW)

Er war Offizier im Reserve-Inf.Rgt. 246 und Flugzeugführer - sein Beobachter war Winfried von Esmarsch, der ebenfalls fiel.

Er war Flugzeugführer - die Abteilung ist unbekannt. Eventuell gehörte er zur Artillerie- Flieger- Schule in Dobeln (30 km süd- westlich von Weitenfeld.

Personal - er starb bei einem Kraftwagenunfall bei der Evakuierung Jerusalems - siehe Julius Peter. Denkmal.

Personal

Das Flugzeug Gotha G V 979/16 wurde beim nächtlichen Angriff auf England abgeschossen. Flothow war der Beobachter, der Flugzeugführer war Albrecht Sachtler - der Bordschütze Hermann Tasche überlebte verwundet. Details.

Gemeinsam mit Georg Wulf entwarf er schon vor dem Krieg Flugzeuge. Im Krieg war er Monteur und zuletzt in der Flugzeugmeisterei tätig. -- 1924 gründeten er und Georg Wulf die Focke-Wulf Flugzeugbau AG.

Fliegerschule (FS) III - er starb an TBC.

Er flog und starb mit Christian Brauch

Er war Offizier im (Ziethen-)Husaren-Regiment Nr. 3. Er kollidierte mit der Maschine von Wilhelm Schäffer. Foerster gelang es, sich aus dem Flugzeug zu befreien. Allerdings rissen die Leinen des Fallschirmes und er stürzte in den Tod. Nach einer Bestattung in Laon wurde er später in die Heimat überführt und ruht im Familiengrab, kürzlich waren noch einzelne Fragmente der Platte zu finden.

Er starb als Flugzeugführer, sein Beobachter war Georg Hofseß, der ebenfalls starb. Sie waren Angehörige der Flieger- Beobachter- Schule in Schwerin- Görries.

Er starb bei einem Testflug in seinem Pfalz D III 4034/17 über Mercy-le-Haut

Er war Flugzeugführer - sein Beobachter war Karl Weyrauch (kein Grab nachweisbar). Sie flogen an der Verdun- Front. Eventuell war Eix (nord- östlich Verdun) ihr Flugplatz.

Andere Quelle nennt 'Feld- Luftschiffer- Bataillon 14; er starb an einer Krankheit.

Er starb bei einem Flugzeugabsturz in Mannheim.

Im Krieg Angehöriger der FA 30, sowie der Jasta 1, Jasta 39 und Jasta 72.

Flugzeugführer - Erstbestattung Chambrières - Eventuell wurde er später nach Neu-Buckow/ Krs. Bublitz überführt.

Schwer verwundet im Luftkampf am 20. Mai verstarb er am 01. Juni im Lazarett.

Siehe: Willi Eberling, Franz Emil Pies, Hugo Wilhelm Schröder

Er starb als Angehöriger der bayerischen Militärfliegerschule 2

Er war Beobachter der Maschine und starb im Marine-Lazarett Sheerness. Sein Flugzeugführer, Erich Kluck, starb bereits am Tag des Angriffs. Der Bordschütze, Georg Gustav Schumann, geriet in Gefangenschaft.

Offizier im Eisenbahn-Regiment Nr. 1 - er starb durch Beschuss vom Erdboden

Er war Flugzeugführer - sein Beobachter war Gustav Rudolph. Sie flogen eine DFW C und starben durch James McCudden.

Er war Offizier im sächsischen IR 178. Er fiel als Beobachter - sein Flugzeugführer war Friedrich Gramlich. Franke wurde in die Heimat überführt. Ob das Grab noch existiert ist nicht bestätigt.

Vorkriegsflieger: AA FAI-Patent 490 von 1913.
Pour le Mérite
- Frankl fiel in Albatros D III 2158/16 entweder durch Tidmarsh/ Holland oder Berry/ Goodison No. 48 Sqn. RFC.

Das Grab wurde später aufgehoben - ob aus politischen oder religiösen Gründen ist nicht klärbar.

Im Krieg flog er bei der Schusta 3

Fiel durch CS Paul und WJA Weir No 1 AFC, BF C4627 - pilot Derckum KIA - in Rumpler C

Nach einem Angriff auf Großbritannien erlitt das Luftschiff einen Motorschaden. Es wurde nach Süden abgedriftet. Um 6 Uhr morgens wurde es über der Innenstadt von Compiègne/Royallieu brennend abgeschossen.

Mit ihm fiel sein Flugzeugführer Franz Lepak -- Auf dem Grabstein wird auch des Bruders gedacht, der an Bord der SMS Nürnberg während der Seeschlacht bei den Falklandinseln gefallen war.

Erstbestattung in Gent

Erstbestattung in Gent

Er war Flugzeugführer, sein Beobachter war Hans Steiner. Die Erstbestattung fand in 'Cugny Amulance' statt.

Kam wohl gerade von der Ausbildung.

Ehemaliger des Inf.-Rgt. 57 - Flugzeugführer - Erstbestattung: Ham

Er war aktiver Offizier im Infanterie-Regiment Nr. 25. Das Grab existiert wohl nicht mehr.

Bei Kriegsausbruch war er 3. Offizier auf dem Dampfer 'Santa Elena'. Bei einem Einsatz über der Nordsee abgeschossen. Gilt seither mit seinem Flugzeugführer Walther Tornau als vermisst.

Er war Ingenieur und fiel als Flugzeugführer.

Mit ihm starb sein Flugzeugführer Gerhardt Freiherr von Gayl.

Proyart
(F)

Curt Gottfried Friedrich war Beobachter - sein Flugzeugführer war Alfred Arnold.

Beobachter im Weltkrieg - Einheit noch ungeklärt. Verwendung im Ersten Weltkrieg (noch) unbekannt - Im Zweiten Weltkrieg war er Hauptmann der Luftwaffe

Der Ballonzug gehörte zu der Zeit zur Feldluftschiffer-Abteilung 38

Sie gehörten zur Riesenflugzeugabteilung, siehe Walter Grüneberg

Er war ein Spezialist für Fesselballone.

Er starb durch die Selbstentzündung der Phosphor-Munition. Im Anschluß öffnete sich der Fallschirm nicht und Friedrichs stürzte in den Tod.

Sein Beobachter war Otto Hertel. Erstbestattung: Lille-Süd.

Von Beruf war er Oberapotheker. Am selben Tag starben noch mehrere Herren der FA A 266
.

Bligny/
Marne
(F)

Er starb am selben Ort und zur gleichen Zeit wie Aquilin Hochrein

Leutnant im Infanterie- Regiment Nr. 113 - Fliegerbeobachter.

Er war Flugzeugführer und starb vermutlich durch AW Murphey und FCH Hawley - No 1 AFC - sein Beobachter Kurt von Ziegler und Klipphausen. die Maschine wurde bei Qasr el Azraq (130 km östlich Amman) abgeschossen.

LISTE: Großenhain

Er war der Flugzeugführer, sein Beobachter war Ulrich Haupt, sie flogen eine DFW C

Er war Flugzeugführer, sein Beobachter war Ernst Karlowa. Sie flogen eine DFW C und starben durch James McCudden.

Hieß er Theodor Fröhlich oder Theodor Frölich

Er war der Flugzeugführer, sein Beobachter war Heinz Burkart.

Er war Arzt-Sohn und starb als Flugzeugführer. Der Beobachter Adolf Köhler starb ebenfalls.

Er gehörte vermutlich zum Personal.

Das Luftschiff ging ohne Feindeinwirkung verloren und stürzte über der Otrando-Straße (östlich Italien) ins Mittelmeer.

Er war Flugzeugführer, sein Beobachter war Karl Strassburg.

Im Krieg war er Angehöriger folgender Abteilungen: bayr. Ballonzug 217, AFP 6 b, Kasta 32 b, Kraftfahrpark 5

Er war Beobachter und starb durch AJ Fleming und FJ Knowles, No. 111 Sqn RFC

Offizier im Königlich Sächsischen Infanterie-Rgt. 105 - Erstbestattung in Montescourt.

Erstbestattung: Villeret

Offizier im Infanterie- Regiment Nr. 82 - er war Beobachter. Ebenfalls zur Besatzung gehörten: Werner Joschkowitz (P), Walter Latowsky (O) und Heinrich Schildt (G). Diese drei Herren sind auf dem Friedhof nicht nachweisbar.