Bruder von Walter Achilles. Offizier im 3. Marine- Infanterie- Regiment. Flugzeugführer der Marine- Feld- Jagdstaffel V. Nach dem Krieg zeitweise bei den Junkers- Werken. Nach dem Zweiten Weltkrieg Gutshofbesitzer

Bruder von Paul Achilles. Flugzeugführer, verwundet am 19.04.1917 durch WRS Wilberforce, No 14 Sqn RFC

Offizier im Feld-Artillerie-Rgt. 29 (4. Batterie); Beobachter - er starb beim Absturz in die Talmulde bei Aizecourt und Bussy; nordöstlich Péronne.

Neben ihm fielen die Brüder Kurt (1915) und Fritz (1918).

Er wurde vom Franzosen Georges Guynemer abgeschossen. Erstbestattung in Ecouvillon (süd-westlich Thiescourt)

Militär Max-Joseph-Orden.

Er fiel in Albatros D V 5222/17 im Luftkampf mit KB Montgomery

Er flog den Pfalz D IIIa 5916/17 (7. Tag an der Front)

In Quellen auch "AFP 5" bzw. "Alert" genannt

Er war Flugzeugführer eine unbekannten Einheit. Er starb beim Flug in die Heimat.

Das Luftschiff ging östlich vor der Küste Kents verloren

Offizier im Infanterie-Rgt. Nr. 120; er fiel als Beobachter

Erstbestattung: Chamley-Bussières

Beobachter - Flugzeugführer war Johannes Hemprich

Bruder von Wilhelm Allmenröder.

Pour le Mérite

Fiel als Führer der Jasta 11

Ehemaliger Angehöriger der FA A 227, dann bei der JastaSchule I ausgebildet. Er diente bei der Jasta 29 und dann - mit seinem Bruder Carl Allmenröder - bei der Jasta 11. Er wurde im Mai 1917 schwer verwundet - und fand keine weitere Kriegsverwendung. - Er heiratete später die ehemalige Verlobte (sie starb ca. 1999) seines Bruders.

Er war im Weltkrieg Leutnant der Reserve und gehörte im Frühjahr 1918 der FA A 272 an. Mit ist nicht mit dem Pour-le-Mérite-Flieger Ernst Freiherr von Althaus verwandt. -- Er starb als Major der Luftwaffe - eventuell starb er bei einem Unfall.

Er flog Albatros D III 2146/16

Auch 'Oltmann' genannt - Fliegerschule (FS) I

Ursprünglich Husaren-Rgt. 10 (Magdeburg), dann Inf.-Rgt. 26 - später FFA 2, Staffel 19, dann Jasta 4.

Als Angehöriger der Jasta 21 s geriet er am 14. Juni 1918 nach einem erfolgreichen Angriff auf einen französischen Fesselballon (29. Comp. Aéro - S/Lt R. Carré) verwundet (WIA) in Gefangenschaft (POW) und verstarb dort am 15. Juni (DOW). Weitere Informationen.

Offizier im Infanterie-Rgt. Nr. 145. Er flog als Beobachter - sein Flugzeugführer war Alfred Klemm Todesanzeige.

Amann war Führer der Abteilung - er starb am selben Tag wie seine Kameraden Heinrich Carstens und Wilhelm Schlör bei Guillemont und wurde bei Templeux la Fosse zuerst bestattet.

Erstbestattung: Athies

Ander Quelle nennt 31. Mai

Er starb bei einem Einsatz - der (unbekannte) Flugzeugführer überlebte.

Vorkriegsflieger. Flieger-Patent Nr. 592 vom 12.11.1913

Ehemaliger Angehöriger der Jasta 73

Fiel als Flugzeugführer - sein Bordschütze war Hans Wenner

Ursprünglich bestattet in Brieulles - sur - Meuse/ Meuse (F) - wohl in die Heimat überführt.

Er starb in Altenburg - das lässt vermuten, dass er Angehöriger der FEA 1 war.

Familie: zweites von acht Kindern - Die Todesanzeige der Staffel

Er starb am selben Tag wie Albert Lilienfein.

Er flog mit dem Beobachter Hermann Born

Er war Beobachter.

Das Luftschiff ging in Sichtweite der britischen Ostküste nieder. Einige Besatzungsangehörige wurden tot in Dänemark angespült und dort bestattet.

Zur Besatzung des Riesenflugzeuges Staaken R VI gehörten ebenfalls Martin Böhme (O), Hermann Böse (M), Gustav Kinzle (M), Johannes Leistner (O), Hans Sturm (P), Wilhelm Wiech (M). Sie starben bei einem Angriff auf St. Omer.

Mit ihm flog sein Beobachter Eugen Schmidt

Er war Flugzeugführer, sein Beobachter war Curt Friedrich. Der VDK vermerkt den 16. September 1918.

Mit ihm fiel Karl Klinck.

Erstbestattung: Esmery Hallon

Abiturient aus Heilbronn. Er verunglückte als Beobachter bei der FEA 14/ Halle a. d. Saale - genauer gesagt auf dem Truppenübungsplatz Altengrabow (östlich von Magdeburg). Der Flugzeugführer, Alwin Plettner, starb ebenfalls.

Vorkriegsflieger mit dem FAI-Patent Nr. 463. Im Krieg Angehöriger der 2. MFFA, Oberflugmeister.

Er war Offizier im Pionier-Batailon 26. Vorkriegsflieger. Flieger-Patent Nr. 459 vom 08.07.1913 -- Wurde am 28.05.1916 über dem Toten Mann verwundet und starb am 02.06.1916 - sein Beobachter Kurt von der Osten starb bereits am 28. Mai (das Grab ist unbekannt).

Flugplatz Bignicourt

Aschenborn war Beobachter von Oswald Boelcke bei der FFA 62.

Er diente folgenden Abteilungen: Fliegerbataillon 3 in Köln, FFA 18, FFA 62, FFA 66, FFA 69, AFP 13, FA A 256, FA A 248, Rea Köln

Erstbestattung: Ennemain

Er war Offizier im 12. (bayr.) IR. Starb als Beobachter, als australische Bodentruppen den Flugplatz stürmten. Er wurde vor Ort (heute Afula/ Israel) bestattet. Das Grab ist verschollen. Sein Flugzeugführer, Ludwig Schürer, geriet verwundet in Gefangenschaft.

Er starb an einer Krankheit.

Ehemaliger Angehöriger der Jasta 10. Träger des Militär-St. Heinrich Ordens. Er starb 1945 in sowjetischer Kriegsgefangenschaft (POW)

Gemeinsam mit Johannes Baldeweg mit Flugzeug 762 gestartet und seit dem vermisst.

Er wurde in Leipzig-Lindenthal zum Flugzeugführer ausgebildet. An der Front war er Flugzeugführer. Er diente in der Kasta 18. Er starb mit Richard Ludwig, seinem Bordschützen. Der Flugplatz der Schutzstaffel befand sich in Villers-les-Cagnicourt. Eventuell verunglückten sie auf dem Weg zum Armeeflugpark. Familie Auersch berichtet, die Maschine sei von deutschen Truppen abgeschossen worden. - Die Grabstätte ist verschollen. Vermutlich passierte dies bei der Umbettung.

Ehemaliger einjähriger Freiwilliger im Feld-Artillerie-Regiment 60. Er starb als Flugzeugführer bei der Artillerie-Flieger-Schule Doblen (Osten)

Er gehörte zum Personalder Jagdstaffel.

Führer der Fliegerabteilung. Er wurde später von Mossul nach Bagdad umgebettet. Er starb als Kofl der 6. osmanischen Armee

Offizier im IR 22. Er starb gemeinsam mit Gregor Heller.

Beim Absturz des Riesenflugzeuges starben außerdem:

Jakob Burgmayer, Siegfried Henning, Wilfried Klaunburg, Albert Perwas, Waldemar Potempa, Hans-Georg Thümmler.

Ehemaliger Angehöriger der FFA 71