Grab

Er war Theologie-Student. Starb während der Ausbildung bei der FEA 4 in Posen.

Foto

Grab

Das Luftschiff ging ohne Feindeinwirkung verloren und stürzte über der Otrando-Straße (östlich Italien) ins Mittelmeer.

Grab

Dieses Luftschiff ging bei einem nächtlichen Angriff auf London verloren. Andere Quelle nennt 'Pasche'

Offizier im Jäger Regiment zu Pferde Nr. 3. Er war Beobachter bei der Abteilung, wurde am 6. Dezember bei Roulers verwundet. Er starb in Iseghem und wurde in die Heimat überführt.

Er fiel einem gegenerischen Bomberangriff zum Opfer. Erstbestattung: Longuyon (VDK: 19.8.)

Beobachter in einem Rumpler-Flugzeug. Er fiel durch TL Steele und HE Walker, No. 111 Sqn, RAF

Siehe: Reinhold Legler, Walter Salomon

Erstbestattung: Péronne

Bruder von Otto Parschau.

Sein Beobachter war Kurt Klemann, der Bordschütze war Alfred Dickhaut.

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Pour le Mérite

Vorkriegsflieger, FAI-Patent Nr. 455 von 1913. Bruder von Hans Parschau.

Fliegerschule (FS) I

Osmanische FFA 13

Er war Beobachter - sein Flugzeugführer war Ernst Sauter. Sie flogen eine Rumpler C VII und starben durch James McCudden. Die Maschine erhielt die britische Nummer ‚G95'.

Grab

Dieses Luftschiff ging bei einem nächtlichen Angriff auf London verloren.

Er starb infolge einer Kollision mit HG White, No. 29 Sqn, RAF

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Grab

Offizier im Fuß- Artillerie- Regiment Nr. 7. Pour le Mérite. Im Krieg war er Fliegerbeobachter bei der FA A 250,
FA A 217 - Hauptmann war sein letzter Dienstgrad

Er legte seine Pilotenprüfung (Pilotenschein Nr. 623) am 06.12.1913 ab.
Ehemaliger Angehöriger folgender Einheiten: FEA 4, Festungsflieger-Abteilung Glogau, Festungsflieger-Abteilung 2, FFA 65, Fokkerkampfstaffel, Jasta 14, Jasta 15, FEA 1, FEA 14, AFP 14, Jasta 31, Kest 3, Jasta 9

Er kam vom AFP 18 zur Jasta 19 (14. bis 30. Juni); von dort zur Jasta 13 (30. Juni bis 14. Juli) und dann zur Jasta 5. Am 29. August erhielt er einen schweren Bauchschuss bei Biaches-Herbecourt und starb. Erstbestattung: Bernes

Er fiel durch den Franzosen Jaille, Spa 75

Andere Quelle nennt FFA 23. Erstbestattung in Essigny le Grand

Er war Flugzeugführer, sein MG-Schütze war Johannes Straub.

Erstbestattung: Nesle

Besatzungsmitglied des Luftschiffes 'L 44', welches am 'Silent Raid' am 19./ 20. Okt. 1917 teilnahm. Das Luftschiff wurde von der 174e Section (franz. Heer) abgeschossen, und stürzte aus etwa 6.000 m Höhe ab.

Ein Stiefsohn von Erich Ludendorf. Bruder von Franz Pernet.

Bruder von Erich Pernet, Stiefsohn von Erich Ludendorf

Dem Braunschweiger Anzeiger vom 02.10.1917 ist folgende Meldung entnommen:

'Angetriebene Fliegerleiche - Bei Wissekerke trieb, wie man aus Ymuiden meldet, die Leiche eines Fliegerleutnants an den Strand. Auf der Brust trug sie das Eiserne Kreuz und das Fliegerabzeichen. An einer Seite stand der Name ‚Werner' und auf der anderen Pernet.'

Auf dem Grabstein steht der 29. Juni 1918

Er wurde beim Landeanflug von Nieuports abgeschossen. Erstbestattung: Chamley-Bussières

Grab

Riesenflugzeug- Ersatzabteilung:

Beim Absturz des Riesenflugzeuges starben außerdem: Otto Aust, Jakob Burgmayer, Siegfried Henning, Wilfried Klaunburg, Waldemar Potempa, Hans-Georg Thümmler.

Er starb beim Flug mit einem Großflugzeug. Mit ihm starben der Flugzeugführer Wilhelm Schröder und der Beobachter Artur Liebler.

Personal - starb bei einem Kraftwagenunfall während der Evakuierung Jerusalems - siehe Adolf Flöhl.

Grab

Dieses Luftschiff ging bei einem nächtlichen Angriff auf London verloren. Der Kommandeur - Kapitän-Leutnant Mathy - war in der britischen Bevölkerung vorher namentlich bekannt

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Gerhard Marinus August Robert Petersen, Vorkriegsflieger Lizenz Nr. 669 von 1914. Sein Beobachter bei der FA 35 war sein Jugendfreund Baron Lilien. Weitere Informationen unter www.Fliegerbeobachter.de

Kommandant von L 16; mit L 32 bei Angriff auf London abgeschossen.

Das Marine-Luftschiff (unter dem Kommando von Max Dietrich) griff Hartlepool/ Nordengland an, wurde beschossen und stürzte brennend in die Nordsee. Alle Besatzungsmitglieder gelten seither als vermisst.

Ehemals 12. (bayrisches) Feld-Artillerie-Regiment. Petz war Flugzeugführer - sein Beobachter Lt. Moessner geriet in Gefangenschaft (POW). Auf dem Grabstein steht FA A 219.

Er stürzte beim Start ab.

Laut VDK war er bei der Bosta 16.

Er war Beobachter, sein Flugzeugführer war Max Riedmaier.

Bei Testflug mit einem erbeuteten Nieuport abgestürzt.

Grab

Luftschiffer- Ersatz- Abteilung 3

Sein Beobachter war Friedrich Kratina - sie kehrten von ihrem Flug nach Meteren nicht zurück. Sie gelten als vermisst.

Er starb in Gent - an einer Erkrankung.

Offizier im Reserve-FAR 61, Erstbestattung in Gent.

Biografischer Text
Flugzeugführer bei der FA A 210

Das Marine-Luftschiff (unter dem Kommando von Max Dietrich) griff Hartlepool/ Nordengland an, wurde beschossen und stürzte brennend in die Nordsee. Alle Besatzungsmitglieder gelten seither als vermisst.

Er starb als Angehöriger der bayerischen Militärfliegerschule 2

Grab

Dieses Luftschiff ging bei einem nächtlichen Angriff auf London verloren. Der Kommandeur - Kapitän-Leutnant Mathy - war in der britischen Bevölkerung vorher namentlich bekannt

Grab

Dieses Luftschiff ging bei einem nächtlichen Angriff auf London verloren.

Grab

Er war Fluglehrer der Fliegerschule III, Fürth und starb an einer Lungenentzündung - etwa an der Spanischen Grippe(?).

Seine Maschine wurde von SPADs brennend abgeschossen.

Zur Besatzung des Flugzeuges gehörten auch: Eugen/ Karl Kaiserbrecht und Konrad Ludwig. Sie ruhen auf dem britischen Friedhof süd-westlich Arras.

Er war Bordschütze, sein Flugzeugführer war Franz Schnitt, der ebenfalls fiel.

Willi Eberling, Theodor Francksen, Hugo Wilhelm Schröder

Reserve- Offizier im (sächsischen) Grenadier- Landwehr- Regiment Nr. 100. Beobachter bei (erstem) Orientierungsflug jenseits abgestürzt - Erstbestattung Bannoncourt

Von diesem Herren ist weiter nichts bekannt als sein Grab in Belgien.

Lt. d. R. Heinrich Heubel
( *19.10.1893 in Beuthen) fiel ebenfalls.

Er war als Musketier ( = Flieger) beim Ballonzug tätig. Er starb infolge einer Erkrankung. Erstbestattung in Gent.

Er starb infolge Krankheit.

Foto

Bei Kriegsausbruch meldete er sich zur Infanterie - kam später zur Fliegertruppe. Er diente in der AFA 104 und später in der FA A 262 - Foto-Album. Karl Pitz studierte später Maschinenbau.

Vor seinem Einsatz in der Jasta 1 flog er bei den Fokker-Werken bzw. der Fliegerschule Fokker/ Schwerin. Er starb gemeinsam mit Vivigenz von Wedel (z. b. V. der Staffel) mit einer Hannover CL ab.

Grab

Das Luftschiff ging östlich vor der Küste Kents verloren.

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Grab

Marine-Offizier. Er absolvierte im Januar/Februar 1914 seine Flugausbildung bei Rumpler in Berlin- Johannisthal. Sein Lehrer war Werner Wieting. Er wurde als Flieger von Tsingtau bekannt. Im Krieg Soldat der SFS Libau. Er war Verfasser des gleichnamigen Buches. - Er starb auf einer Expedition in Patagonien/ Chile.

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Grab

Infolge einer Fehllandung in der Schweiz wurde er im neutralen Land bis Kriegsende interniert.

Nannte sich später Friedrich Wilhelm Murnau und wurde als Stummfilm-Regisseur (u. a. 'Nosferatu', Deutschland 1922) weltbekannt. Er starb bei einem Autounfall.

Grab

Kurt Poelchau, der zwei Tage vor ihm fiel, war sein jüngerer Bruder. Er fiel bei einem Überlandflug. Er war ein Freund von Carl Heinrich Hertz.

Er war der jüngere Bruder von Harald Poelchau, der zwei Tage nach ihm tödlich verunglückte. Smorgon liegt heute in Weißrussland, wenige Kilometer östlich von Vilnius/ Litauen. -- Vater Dr. Harald Poelchau war Rechtsanwalt in Hamburg. Die Familie verlor im Krieg drei Söhne (Herbert, Harald, Kurt) eine Tochter (Dorothea) - eine Tochter überlebte.

Er unternahm 1908 seinen ersten Flug in Frankfurt/ Main. Dieser Flugpionier trug den Beinamen 'Adler vom Kuhwald'

Angehöriger des Marine-Luftschiffes L 62, das über der Nordsee bei der Insel Helgoland verloren ging.

Versuchs- und Übungsflugplatz West

Er war Flugzeugführer - sein Beobachter war Martin Becker. Sie flogen eine Rumpler C und starben durch James McCudden. Erstbestattung: Séraucourt- le- Grand

Ehemals Inf.Rgt. Nr. 18. Beobachter - Erstbestattung Nesle.

Das Marine-Luftschiff L 10 stürzte vor der Insel Neuwerk in die Nordsee

Personal

Grab

Ehemaliger Angehöriger der Jasta 32 b. Offizier z. b. V. Mai bis Juli 1917, dann FEA 1, vermutlich FEA 1 b .

Ehemaliger Führer einer Seefrontstaffel, dann der Marine-Feld-Jagdstaffel IV. Er geriet am 15. Okt. 1918 in Kriegsgefangenschaft. -- Er starb während eines Nachtfluges, als seine Maschine einen Kirchturm streifte.

Quellen nennen den "05. Februar"

Bisher in keiner Liste zu finden - wahrscheinlich Personal

Führer einer Einheit; später von Mossul nach Badgad umgebettet.

Das Marine-Luftschiff (unter dem Kommando von Max Dietrich) griff Hartlepool/ Nordengland an, wurde beschossen und stürzte brennend in die Nordsee. Alle Besatzungsmitglieder gelten seither als vermisst.

Er war Beobachter. Erstbestattung in Noyon.

Die Verlustliste nennt einen Flugzeugmaat Fr. Prendel, geboren am 10.01.1896 in Hannover, gefallen am 04.07.1918 beim AFP 4 in Heule. -- Woher kommt die große Abweichung beim Todestag? Welcher ist richtig?

Biografischer Text

Ehemals 3. Garde-Ulanen-Regiment.
Später erfolgreicher Jagdflieger in der Jasta 4 - nach Luftkampf vermisst.

Von vier Brüdern starben zwei im Ersten, einer im Zweiten Weltkrieg.

Er gehörte der Fliegerschule I an.

Offizier im 1. Leib- Husaren- Regiment. Am 30.03.1917 nahm der Rittmeister an einer Patrouille der Jasta Boelcke teil. Sein Albatros erhielt Treffer in den Motor. Er musste notlanden. Bei der anschließenden Flucht wurde er am Fuß und im Rücken verwundet. Er geriet in australische Kriegsgefangenschaft. Friedrich Karl verstarb an den erlittenen Verwundungen und wurde mit allen militärischen Ehren in Rouen bestattet - später in die Heimat überführt.

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Bruder Friedrich-Karls. Beide waren Ur- Ur- Enkel des preussischen Königs Friedrich-Wilhelm III. Militär St. Heinrichs Orden. Offizier im 2. Leib- Husaren- Regiment. Prinz Sigismund war zeitweise bei der FEA 7 in Braunschweig - er starb 1927 infolge eines Reitunfalls bei einem Military- Rennen in Luzern/ Schweiz.

Im Zivilberuf war er Kammergerichtsdiener.

Laut VDK starb er am 15. September - Stalhille liegt westlich von Brügge.

Er war Beobachter - sein Flugzeugführer war Karl Jung

Foto

Grab

Das Luftschiff ging ohne Feindeinwirkung verloren und stürzte über der Otrando-Straße (östlich Italien) ins Mittelmeer.

Grab

Dieses Luftschiff ging bei einem nächtlichen Angriff auf London verloren.

Foto

Grab

Pour le Mérite

Starb an den am 10.07.1918 erlittenen Brandwunden

Grab

Das Marine-Luftschiff (unter dem Kommando von Max Dietrich) griff Hartlepool/ Nordengland an, wurde beschossen und stürzte brennend in die Nordsee. Alle Besatzungsmitglieder gelten seither als vermisst.

Erstbestattung: Tincourt-Boucly

Offizier im Jäger-Regiment z. Pf. Nr. 2 - Er flog und starb mit Georg Bredenkamp

Grab

AA FAI-Patent 603 von 1913

Georg von Puttkamer war der Beobachter, sein Flugzeugführer war Hans Hvriiers. Sie wurden bei Hazebrouck von einen britischen Nieuport abgeschossen.

Er war der Flugzeugführer - sein Beobachter war Walter Herrmann. Bilder der Bestattung finden sich hier.